IP avança com abate de 2.477 sobreiros na Linha do Alentejo
Infraestruturas de Portugal justifica o abate de 2.477 sobreiros na modernização da Linha do Alentejo, prometendo compensação ambiental.
A Infraestruturas de Portugal (IP) avançou com o abate de 2.477 sobreiros, no âmbito da modernização da Linha do Alentejo, assegurando medidas de compensação ambiental e um plano de monitorização que se estenderá por duas décadas.
Modernização da Linha do Alentejo Implica Abate de Árvores
A intervenção, que abrange a duplicação e modernização do troço ferroviário entre Poceirão e Bombel, resultou no abate de 971 sobreiros adultos e 1.506 jovens. Esta medida, segundo a IP, foi necessária para a eliminação de cinco passagens de nível e para cumprir a legislação de gestão de combustível.
O projeto, que faz parte do Programa Nacional de Investimentos 2030, foi sujeito a uma Avaliação de Impacte Ambiental e encontra-se dentro do Plano Ferroviário Nacional, sendo classificado como obra de utilidade pública. A empresa garante que todas as etapas legais foram cumpridas.
Soluções Alternativas e Medidas de Compensação
Durante a fase de estudos, foram analisadas alternativas para minimizar o impacto ambiental, com 72% do projeto a decorrer no corredor ferroviário existente, limitando as expropriações. As localizações dos sobreiros a abater foram georreferenciadas e integradas no Estudo de Impacte Ambiental.
Relativamente à compensação ambiental, a IP prevê iniciar novas plantações em 2027, após o processo de contratação pública. Este projeto decorrerá nos concelhos de Tomar e Vila Nova da Barquinha, em terrenos disponibilizados pelo Exército Português, considerados adequados para esta finalidade.
A Declaração de Imprescindível Utilidade Pública foi publicada a 10 de julho de 2026, e a empresa compromete-se a informar o Instituto da Conservação da Natureza e das Florestas (ICNF) antes do início efetivo do abate. O acompanhamento das áreas intervencionadas ficará a cargo da IP, sob fiscalização do ICNF, durante 20 anos.
Este projeto, além de modernizar uma importante linha ferroviária, destaca-se pelo compromisso ambiental assumido, apesar dos desafios colocados pela necessidade de abater um número significativo de árvores protegidas. A escolha dos concelhos para a compensação florestal foi orientada pelas características técnicas dos terrenos disponíveis.
